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日産ティーダラティオ

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005（H17）年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。（2004.10）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4395×1695×1535, 4395×1695×1540

カラー

ホワイト, 白, ホワイトパール3コートパール, ダイヤモンドシルバーメタリック, シルバー, ウォームシルバーチタンメタリック, 茶色, ルミナスレッドメタリック, 赤色, サファイアブラックパール, 黒, ブルーイッシュグレー, グレー, 青色
日産ティーダラティオ

改良された1.5LエンジンとCVTの組み合わせで燃費を向上させ、環境性能も「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」認定となった。外装色に日産新色でもあるアメジストグレーを設定。他にも廉価モデルの15BにCVTグレードを設定した。（2006.12）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4395×1695×1535, 4395×1695×1540, 4440×1695×1535, 4440×1695×1540

カラー

ホワイト, 白, ホワイトパール3コートパール, ダイヤモンドシルバーメタリック, シルバー, ウォームシルバーチタンメタリック, 茶色, ルミナスレッドメタリック, 赤色, サファイアブラックパール, 黒, アメジストグレーパールメタリック, 紫色, グレー
日産ティーダラティオ

新デザインのグリル／バンパー／ヘッドライトでフロントデザインを変更

新デザインのグリル／バンパー／ヘッドライトでフロントデザインを変更。ホイールカバーも新デザインになった。室内では燃費表示機能も付いた新デザインのメーター、シルバー加飾などが採用され、シート生地も変わった。1.8Lモデルには6MTも設定。（2008.1）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4430×1695×1535, 4430×1695×1540

カラー

ホワイト, 白, ホワイトパール3コートパール, ルミナスレッドメタリック, 赤色, サファイアブラックパール, 黒, ブリリアントシルバーメタリック, シルバー, アメジストグレーパールメタリック, 紫色, グレー, シルキーベージュチタンメタリック, ベージュ
日産テラノ

ディーゼルエンジンを従来の3.2Lターボから、新開発の3Lの直4直噴ターボに換装

ディーゼルエンジンを従来の3.2Lターボから、新開発の3Lの直4直噴ターボに換装。動力性能はもちろん燃費や静粛性、排出ガスのクリーン化を実現した。内外装を小変更したほか、オールモード4×4のスイッチを変更している。（1999.2）

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4640×1770×1730, 4640×1820×1730, 4640×1820×1790

カラー

ソニックシルバーメタリック, シルバー, ホワイトパール3コートパール, 白, ブラック/ソニックシルバーメタリック, 黒, ターコイズメタリック/ソニックシルバーM, 緑色, オーシャンブルーM/ソニックシルバーM, 青色, グリーンパール, ブラック, ブラウニッシュシルバーメタリック, 茶色
日産テラノレグラス

3.2Lのディーゼルターボから、新開発の3Lの直4直噴ターボに換装

3.2Lのディーゼルターボから、新開発の3Lの直4直噴ターボに換装。動力性能はもちろん燃費や静粛性、排出ガスのクリーン化を実現した。内装もオールモード4×4の操作機構がレバー式からスイッチ式に変更された。（1999.2）

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4670×1840×1730, 4680×1840×1720

カラー

ソニックシルバーメタリック, シルバー, ブラック, 黒, ホワイトパール3コートパール, 白, グリニッシュシルバーメタリック, 緑色
日産ノート

改良された1.5LエンジンとCVTの組み合わせで燃費を向上させた

改良された1.5LエンジンとCVTの組み合わせで燃費を向上させた。内装では新しいシート形状やドアトリム、シートクロスを採用している。また全モデルをオーディオレス化、オーディオとナビをオプションとし、ユーザーの選択肢を広げている。（2006.12）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3990×1690×1535, 3990×1690×1545, 4020×1690×1535, 4020×1690×1545

カラー

スーパーブラック, 黒, トワイライトグレーパールメタリック, グレー, ホワイトパール3コートパール, 白, ダイヤモンドシルバーメタリック, シルバー, ルミナスレッドメタリック, 赤色, シェリーシルバーチタンメタリック, ピンク, ブライトカッパーメタリック, オレンジ色, 茶色, ウォーターブルーメタリック, 青色, グラスグリーンチタンメタリック, 緑色, パシフィックブルーパールメタリック
日産バサラ

ディーゼルエンジンを廃止するとともに、2.4Lガソリンエンジンを新世代2.5Lエンジンに換装し、動力性能と燃費を向上させた。内外装を変更するとともにエアロパーツなどを装着したハイウェイスターが新登場となった。（2001.8）

ボディタイプ

ミニバン

ボディサイズ

4795×1770×1720, 4795×1770×1700, 4870×1780×1700

カラー

ダークブルーパール, 紺色, 青色, ダイアモンドシルバーメタリック, シルバー, ホワイトパール3コートパール, 白, ブラック, 黒, レッドパール, 赤色, シャンパンシルバーメタリック, ゴールド
日産ピノ

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。（2007.1）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1500, 3395×1475×1510

カラー

ライムグリーンメタリック, 緑色, ミルクティーベージュメタリック, ベージュ, 茶色, アンティークローズメタリック, ピンク, 赤色, ムスクブルーメタリック, 青色, スノーパールホワイト3コートパール, 白, シルキーシルバーメタリック, シルバー, ブルーイッシュブラックパール, 黒, 紺色, ブライトレッド, スペリアホワイト
日産フーガ

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5〜10％程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。（2009. 11）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4945×1845×1500, 4945×1845×1510, 4945×1845×1515

カラー

スーパーブラック, 黒, ブリリアントシルバーメタリック, シルバー, ブレードシルバーメタリック, グレー, クリスタルホワイトパール3コートパール, 白, ディープブロンズチタンパールメタリック, 茶色, ゴールド, グレイッシュブルーパール, 青色, ガーネットブラックパール
日産プリメーラ

燃費の改善とトルクの向上を図った新世代の1.8Lの直4直噴エンジン搭載、1.8Lにはリーンバーンタイプも設定されている。また、内外装を小変更したほか、車両情報や案内機能を持ったナビゲーションを搭載した。（1998.9）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4430×1695×1400, 4430×1695×1415

カラー

ソニックシルバーメタリック, シルバー, ホワイトパール3コートパール, 白, ブラック, 黒, シルバーメタリック, ミッドナイトパープルパール, 紫色, 紺色, レッド, 赤色, スーパーブラック, アクティブレッド