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トヨタ クラウンセダン
日本を代表するラージサイズの高級セダン
日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4695×1695×1515, 4695×1695×1525
- カラー
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スーパーホワイトII, 白, ブラック, 黒, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, シルバーメタリック, シルバー, ブラキッシュブルーマイカメタリック, ホワイトパールクリスタルシャイン
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トヨタ クラウンセダン
電子制御式LPG液体噴射方式を採用したLPGエンジンを搭載、燃費を8.8％、最高出力／最大トルクを37ps／29Nm向上させた。シフトをNとPにするとエンジンが自動停止するシステムを標準装備。（2008.8）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4830×1710×1525, 4695×1695×1525
- カラー
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スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ブラック, 黒, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, ホワイトパールクリスタルシャイン
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トヨタ クラウンハイブリッド
日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン
日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。（2008.2）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4870×1795×1470
- カラー
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シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, ブラック, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, プレミアムシルバーパール, ライトブルーマイカメタリック
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トヨタ クラウンロイヤル
2.5Lエンジンの燃料がプレミアムガソリンからレギュラーガソリンに変更されるとともに、トランスミッション、オルタネーターなどの制御が見直され、燃費性能が向上。エコカー減税50％適合車となった。また、お買い得なエントリーグレード、スペシャルパッケージが追加されている。（2010.2）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4870×1795×1470, 4870×1795×1485
- カラー
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シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, ブラック, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, ブラッキッシュレッドマイカ, 赤色, 紫色, プレミアムシルバーパール
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トヨタ サイ
2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン
2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60％に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている（2009.10）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4605×1770×1495, 4615×1770×1495
- カラー
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シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, ブラック, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, ブラッキッシュレッドマイカ, 赤色, 紫色, ベージュメタリック, ベージュ, アクアマイカメタリック
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トヨタ スプリンター
日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車
日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直４ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4310×1690×1385, 4310×1690×1400
- カラー
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レッドマイカメタリック, 赤色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, スーパーホワイトII, 白, ブルーイッシュグレーメタリック, グレー, ウォームグレーパールメタリック, ダークグリーンマイカ, 緑色, ミディアムグリーンマイカメタリック
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トヨタ セルシオ
トヨタ最高級セダンの2代目モデルは、見た目は初代とほとんど違いがわからないが、ボディ構造やメカニズム、居住性に至るまでのすべてを一新。4LのV8エンジンはパワーの向上とともに、静粛性や燃費を改善させた。またホイールベースの拡大により広くなったキャビンは、後部席を中心に居住性をアップし、シートもクッションに至るまで徹底的に見直されている。さらにトランクスペースの拡大やグローブボックスの大型化、収納スペースの増加など実用性もアップ。安全性も重点的に改善され、衝撃吸収ボディやABS、デュアルエアバッグなどを全車標準装備している。(1994.10)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4995×1830×1435, 4995×1830×1415
- カラー
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シルバーメタリックトーニングG, シルバー, ホワイトパールマイカトーニングG, 白, ダークグリーンマイカP.I.O.トーニングG, 緑色, ブラックトーニングG, 黒, ダークブルーマイカトーニングG, 紺色, グレイッシュブラウンMトーニングG, 茶色, グレイッシュグリーンマイカトーニングG, グレー, ダークローズマイカトーニングG, 紫色
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トヨタ セルシオ
排出ガスをよりクリーン化することで、「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル」「平成22年度燃費基準」を達成した。(2004.7)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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5015×1830×1490, 5015×1830×1470
- カラー
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ボルドーマイカ, 紫色, 赤色, ブラック, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, オリーブマイカメタリック, 緑色, ダークグレーマイカ, グレー, シルキーホワイトパールクリスタルシャイン, プレミアムシルバー, シルバー, グレイッシュブラウンマイカメタリック, 茶色
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トヨタ ビスタ
2Lの直噴D-4エンジンを最高出力152psの新型エンジンに変更
2Lの直噴D-4エンジンを最高出力152psの新型エンジンに変更。動力性能、燃費、排出ガスいずれもレベルアップを果たした。(2001.8)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4670×1695×1505
- カラー
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スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, スーパーホワイトパールマイカ, ダークグリーンマイカ, 緑色, シルバーメタリックグラファイト
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トヨタ ビスタ
FFに続き4WDにも新型の直噴エンジンを搭載し、燃費、パワーなどのトータル面での性能が向上している
FFに続き4WDにも新型の直噴エンジンを搭載し、燃費、パワーなどのトータル面での性能が向上している。同時に新色のボディカラーを追加した。(2002.4)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4670×1695×1505
- カラー
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スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ベージュメタリック, ベージュ, スーパーホワイトパールマイカ, ジェイドグリーンマイカメタリック, 緑色
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