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三菱 ギャランフォルティススポーツバック
エンジンの変更を中心としたマイナーチェンジが行われた
エンジンの変更を中心としたマイナーチェンジが行われた。従来型の2Lエンジンから燃費性能に優れる1.8Lエンジンに変更が施されている。その結果、FF車はエコカー減税に適合となった。また、ドライバーに低燃費運転を促すECOランプが新設されるなど、装備の見直しも図られている。（2009.12）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4585×1760×1515
- カラー
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クールシルバーメタリック, シルバー, ホワイトパール, 白, ブラックマイカ, 黒, レッドメタリック, 赤色, ライトニングブルーマイカ, 青色, パッションオレンジパール, オレンジ色, アクアメタリック
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三菱 ギャランフォルティススポーツバック
車両の不安定な動きや車輪のスリップを防ぐ「アクティブスタビリティコントロール（ASC）」が全グレードに標準装備された。また1.8Lエンジンを搭載した4WD車に、エンジンのフリクション低減、電動パワーステアリングを採用することで燃費性能を向上。これにより50％の減税対象となっている。（2010.8）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4585×1760×1515
- カラー
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クールシルバーメタリック, シルバー, ホワイトパール, 白, ブラックマイカ, 黒, レッドメタリック, 赤色, ライトニングブルーマイカ, 青色, パッションオレンジパール, オレンジ色, アクアメタリック
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三菱 コルト
昭和30〜40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー
昭和30〜40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3870×1680×1550
- カラー
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クールシルバーメタリック, シルバー, ウォームシルバーメタリック, ライトイエローグリーンメタリック, 緑色, 黄色, ライトブルーメタリック, 青色, ブラックマイカ, 黒, ディープピンクメタリック, ピンク, レッドソリッド, 赤色, ホワイトソリッド, 白, ダークブルーマイカ, 紺色, ウォームホワイトパール, ミディアムパープルメタリック, 紫色
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三菱 コルト
内外装もリフレッシュするとともに、ドイツで開発・生産するアルミ製のエンジンに変更
内外装もリフレッシュするとともに、ドイツで開発・生産するアルミ製のエンジンに変更。燃費がさらに向上し、1.3Lは1L当たり20kmを超えた。さらに1.5Lターボエンジン搭載の「ラリーアート」も追加している。(2004.10)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3885×1680×1550
- カラー
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クールシルバーメタリック, シルバー, ウォームシルバーメタリック, ブラックマイカ, 黒, レッドソリッド, 赤色, ホワイトソリッド, 白, ライトイエローパール, 黄色, ミディアムオレンジメタリック, オレンジ色, ペールブルーメタリック, 青色, ペールグリーンマイカ, 緑色, ミディアムブルーイッシュグレーマイカ, グレー, ウォームホワイトパール, ミディアムパープルメタリック, 紫色
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三菱 コルト
フロントグリルを横浅タイプに変更（RX、ラリーアート以外）
フロントグリルを横浅タイプに変更（RX、ラリーアート以外）。CVTのシフトパターンを改良し燃費も向上している。グレード体系も見直され、ユーザーの要望が高かった装備の一部グレードへの採用も行われた。スポーティな専用外観と黒基調内装のRXも新設定された。（2006.11）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3885×1680×1550, 3925×1695×1535
- カラー
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アクアメタリック, 青色, シルバー, クールシルバーメタリック, ウォームシルバーメタリック, ホワイトソリッド, 白, ライトイエローパール, 黄色, ウォームホワイトパール, ペールブルーメタリック, ペールグリーンマイカ, 緑色, ブラックマイカ, 黒, レッドメタリック, 赤色, ディープブルーマイカ, 紺色, ミディアムパープルメタリック, 紫色
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三菱 コルト
1.3L「Very」「Cool Very」「1.3 RX」の2WDグレード車が、発電制御の導入とオルタネーターの効率アップ等により、燃費性能が向上。平成22年度基準＋25％を達成し、75％の減税が受けられることになった。また、この変更を機に、グレードの見直しが図られて「1.5C」が廃止されている。（2010.6）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3900×1680×1550, 3925×1695×1535
- カラー
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クールシルバーメタリック, シルバー, ウォームシルバーメタリック, ホワイトソリッド, 白, レッドメタリック, 赤色, ディープブルーマイカ, 紺色, 青色, ブラックマイカ, 黒, ホワイトパール, サクラピンクメタリック, ピンク, チタニウムグレーメタリック, グレー, カワセミブルーメタリック
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三菱 トッポ
メーター部分に、燃費の状態が良い時に点灯し、ドライバーの低燃費運転をサポートするECOランプが採用された
メーター部分に、燃費の状態が良い時に点灯し、ドライバーの低燃費運転をサポートするECOランプが採用された。これに伴い、「G」グレードは、デジタルスピードメーター＋アナログタコメーターに変更されている。同時にラインナップの見直しが図られ、「S」グレードが廃止された。（2010.8）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1700, 3395×1475×1680
- カラー
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ブラックマイカ, 黒, ホワイトパール, 白, クールシルバーメタリック, シルバー, サクラピンクメタリック, ピンク, ラズベリーレッドパール, 赤色, 紫色, オーシャンブルーメタリック, 青色, ミスティックバイオレットパール, チタニウムグレーメタリック, グレー
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三菱 ミニカ
2ドア／4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT／3AT、2WD／4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット／リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1510
- カラー
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ソフィアホワイトソリッド, 白, シンフォニックシルバーメタリック, シルバー, ターフィグリーンメタリック, 緑色, ロアンヌレッドパール, 赤色, セレーノブルーパール, 青色
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三菱 ミニカ
一部グレードが2010年新燃費基準+5％以上を達成しグリーン税制に適合した
一部グレードが2010年新燃費基準+5％以上を達成しグリーン税制に適合した。装備では全車にUV&ヒートプロテクトガラス、4WDへの寒冷地仕様＆運転席シートヒーターを標準化。(2004.5)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1510
- カラー
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ミディアムシルバーメタリック, シルバー, ワインレッドメタリック, 赤色, 紫色, ミディアムブルーマイカ, 青色, ホワイトソリッド, 白
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三菱 ミニキャブバン
パーキングレバーを見直してレバー突出量を減少することで、乗降性を向上させた
パーキングレバーを見直してレバー突出量を減少することで、乗降性を向上させた。全車2010年燃費基準に適合。一部のグレードでUVカットガラス、パワーウインドウなどを標準化。 (1999.12)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1785, 3395×1475×1890
- カラー
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ソフィアホワイト, 白, シンフォニックシルバー, シルバー, ランスブルー, 青色
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