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トヨタ プリウス
3代目は5ドアハッチバックスタイルを踏襲しつつハイブリッドシステムの90％を新開発
3代目は5ドアハッチバックスタイルを踏襲しつつハイブリッドシステムの90％を新開発。エンジン部は排気量が＋300ccの1.8L直4に変更され、モーターは小型・高回転型に。さらにトルクを増幅させるリダクションギアが新たに採用され、2.4L車並みの動力性能を確保しつつ燃費性能は10・15モード燃費で38.0km/L（Lグレード）を達成した。さらに先代モデルから採用されたインテリジェントパーキングアシストなどに加え、ムーンルーフに設置されたソーラーパネルで発電した電力を用いて室内の換気を行うソーラーベンチレーションシステムなど、新たな革新的装備が採用されている。グレードはベーシックなL、中核モデルのS、上級装備が奢られるGの3種類。（2009.5）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4460×1745×1490, 4460×1745×2025
- カラー
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スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ブラック, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン, レッドマイカメタリック, 赤色, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, アクアブルーメタリック, アイスバーグシルバーマイカメタリック
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トヨタ ラクティス
1.5L FF車のエンジン、トランスミッション、オルタネーターなどの制御を見直すことで、燃費性能の改善が図られた。これにより、10・15モード燃費が従来比+0.6km/Lの18.6km/Lに向上。あわせて、ウェルキャブ（メーカー完成特装車）についてもベース車と同様の改良を施された。（2009.10）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3955×1695×1640, 3955×1695×2175, 3955×1695×1660, 3955×1695×2195
- カラー
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スーパーホワイトII, 白, ブラックマイカ, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン, レッドマイカメタリック, 赤色, グレーメタリック, グレー, シルバーマイカメタリック, シルバー, ブルーメタリック, 青色, コバルトブルーメタリック, ディープアメジストマイカメタリック, 紫色
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日産 オッティ
グリルやバンパーなど、フロント回りのデザインを変更
グリルやバンパーなど、フロント回りのデザインを変更。室内も専用シート地の採用（S、E）や、センタークラスター色の変更（RS、RX）などが行われた。エンジン制御システムの改良などにより、燃費が0.2〜0.5km/L向上している。（2008.9）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1550, 3395×1475×1570
- カラー
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ペールベージュ, ベージュ, クールシルバーメタリック, シルバー, ブラックパール, 黒, ミディアムグレーメタリック, グレー, ホワイト, 白, デニムブルーパール, 青色, ホワイトパール3コートパール, ミストブルー, ミントグリーン, 緑色, シルキーローズメタリック, ピンク, レッド, 赤色, サンフラワーイエロー, 黄色
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日産 オッティ
エンジンとオートマチックトランスミッションの制御変更などにより、燃費の向上が図られた
エンジンとオートマチックトランスミッションの制御変更などにより、燃費の向上が図られた。これはターボ仕様を除く全車に適合され、グレードによって異なるが10・15モード走行燃費が最高で23km／Lとなる。また新色、ナイトバイオレット（P）を追加、全8色が設定された。（2009.8）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1550, 3395×1475×1570
- カラー
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クールシルバーメタリック, シルバー, ブラックパール, 黒, ミディアムグレーメタリック, グレー, ホワイトパール3コートパール, 白, ナイトバイオレットパール, 紫色, 青色, ペールベージュ, ベージュ, デニムブルーパール, ミントグリーン, 緑色, シルキーローズメタリック, ピンク, ホワイト
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日産 オッティ
燃費の状態が良い時に点灯し、ドライバーへのエコドライブを促すECOインジケーターが全車に標準設定された
燃費の状態が良い時に点灯し、ドライバーへのエコドライブを促すECOインジケーターが全車に標準設定された。また、一部グレード体系の見直しが図られ、リーズナブルな価格設定が実現された。ボディカラーに、新色チタニウムグレーを導入。全10色の設定とされた。（2010.8）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1550, 3395×1475×1570
- カラー
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クールシルバーメタリック, シルバー, ブラックパール, 黒, ホワイトパール3コートパール, 白, ナイトバイオレットパール, 紫色, 青色, チタニウムグレーメタリック, グレー, ペールベージュ, ベージュ, デニムブルーパール, ミントグリーン, 緑色, シルキーローズメタリック, ピンク, ホワイト
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日産 キューブ
従来のN･CVTに代えて、発進加速性能時のフィーリング、燃費に優れたハイパーCVTを採用
従来のN･CVTに代えて、発進加速性能時のフィーリング、燃費に優れたハイパーCVTを採用。上級グレードは6速マニュアルモードが付いたハイパーCVT-M6を搭載。また、エンジンの排気量アップや4WDモデルの追加、内装の小変更も行われた。（1999.11）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3750×1610×1625
- カラー
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スーパーブラック, 黒, アクティブレッド, 赤色, クリスタルホワイト, 白, ソニックシルバーメタリック, シルバー, スカイブルー, 青色, ストームグレー, グレー, オーガニックグリーングラファイトパール, 緑色, シルキースノーパール3コートパール
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日産 キューブ
改良された1.5LエンジンとCVTの組み合わせで燃費を向上させた
改良された1.5LエンジンとCVTの組み合わせで燃費を向上させた。外観ではヘッドランプとグリルを変更（RS、RX以外）、LED式リアコンビランプを採用。内装もシート、ドアトリムの意匠変更や新規シート地を採用している。また車種体系も見直された。（2006.12）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3750×1670×1640, 3730×1670×1640, 3730×1670×1650, 3730×1670×1680, 3730×1670×1670, 3785×1670×1640, 3785×1670×1650, 3790×1670×1640, 3790×1670×1650
- カラー
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スーパーブラック, 黒, トワイライトグレーパールメタリック, グレー, ダイヤモンドシルバーメタリック, シルバー, ルミナスレッドメタリック, 赤色, ホワイトパール3コートパール, 白, アイリッシュクリーム, ベージュ, アクアミントメタリック, 緑色, マローブルーチタンパールメタリック, 紫色, 青色, ビターショコラパール, 茶色, ソラブルーパールメタリック, パシフィックブルーパールメタリック, アッシュバイオレットメタリック
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日産 クリッパー
ターボモデル以外のエンジンにフリクションの低減が図られ、燃費性能の向上が実現された
ターボモデル以外のエンジンにフリクションの低減が図られ、燃費性能の向上が実現された。また一部のグレードでシート生地を変更し、インテリアの質感向上が図られている。(2010.8)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1785, 3395×1475×1890
- カラー
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クールシルバーメタリック, シルバー, ナイトバイオレットパール, 紫色, 青色
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日産 クリッパーリオ
ターボモデル以外のエンジンに、フリクションの低減が図られ、燃費性能の向上が実現された
ターボモデル以外のエンジンに、フリクションの低減が図られ、燃費性能の向上が実現された。また、ボディカラーに新色チタニウムグレーが追加されている。（2010.8）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1890
- カラー
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クールシルバーメタリック, シルバー, ブラックパール, 黒, ホワイトパール3コートパール, 白, ナイトバイオレットパール, 紫色, 青色, チタニウムグレーメタリック, グレー
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日産 ティーダ
改良された1.5LエンジンとCVTの組み合わせで燃費を向上させ、環境性能も「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」認定となった。またアレルゲンの除去効果が大幅に向上したインテリジェントエアコンシステムを新設定している（18Gに標準設定）。（2006.12）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4205×1695×1535, 4205×1695×1540, 4245×1695×1535, 4245×1695×1540
- カラー
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ホワイトパール3コートパール, 白, ダイアモンドシルバーメタリック, シルバー, ウォームシルバーチタンメタリック, 茶色, ハーベストイエロー, 黄色, クリスタルブルー, 青色, ルミナスレッドメタリック, 赤色, サファイアブラックパール, 黒, アメジストグレーパールメタリック, 紫色, グレー, ダイヤモンドシルバーメタリック
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