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マツダ ベリーサ
布シートにブラウンとベージュによる「コーラルブラウン」、本革シートには、ブラック＆サンドによるツートーン色「クールブラック」という新色のシート地を用意。また、エコ走行の目安となる燃費計やエコランプ、文字盤デザインを一新したブラックアウトメーターが全車に採用された。（2010.07）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3975×1695×1530
- カラー
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ベロシティレッドマイカ, 赤色, クリスタルホワイトパールマイカ, 白, パッションオレンジマイカ, オレンジ色, メトロポリタングレーマイカ, グレー, スパークリングブラックマイカ, 黒, ライラックシルバーメタリック, 紫色, シルバー, アルミニウムメタリック
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マツダ ラピュタ
シート地に加え内装デザインを変更して室内の質感を高めた
シート地に加え内装デザインを変更して室内の質感を高めた。また、MT車にクラッチを踏まないとエンジンが始動できないようにする“クラッチスタートシステム”を搭載。Sグレードには燃料消費を抑えるNS制御4速ATを搭載。燃費を向上した。（1999.10）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1545, 3395×1475×1550, 3395×1475×1595
- カラー
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スペリアホワイト, 白, シルキーシルバーメタリック, シルバー, パールホワイト, カシスレッドパール, 赤色, ブルーイッシュブラックメタリック, 黒, 紺色
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スバル R1
ミッションに新型のi-CVTを搭載
ミッションに新型のi-CVTを搭載。変速制御の最適化を図り、燃費を向上させている。また、スーパーチャージャーエンジンをハイオクからレギュラーガソリン対応としている。（2006.11）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3285×1475×1510
- カラー
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ベリーレッド・メタリック, 赤色, オブシディアンブラック・パール, 黒, ダークグレー・メタリック, グレー
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スバル R2
ミッションに新型のi-CVTを搭載
ミッションに新型のi-CVTを搭載。変速制御の最適化を図り、燃費を向上させている。また、スーパーチャージャーエンジンをハイオクからレギュラーガソリン対応としている。（2006.11）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1520, 3395×1475×1525
- カラー
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ベリーレッド・メタリック, 赤色, シルキーホワイト・パール, 白, シャイニーシルバーメタリック, シルバー, オブシディアンブラックパール, 黒, コーラルオレンジメタリック, オレンジ色, ライトブルー・メタリック, 青色, シャンパン・メタリック, ゴールド, WRブルー・マイカ, ダークグレー・メタリック, グレー, コーラルオレンジ・メタリック, オブシディアンブラック・パール, ダークバイオレット・パール, 紫色, モカブロンズ・パールメタリック, 茶色
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スバル サンバー
エンジンの改良により、燃費性能を向上
エンジンの改良により、燃費性能を向上。また、MT車全車にクラッチスタートシステムを採用。さらにチャイルドシート着用義務化に対応し、チャイルドシート固定機能付きリアシートベルトを標準装備した。(2000.4)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1905, 3395×1475×1920
- カラー
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ポーラーホワイト, 白, プラチナシルバー・メタリック, シルバー, サファイアブルー・メタリック, 紺色, 青色
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スバル サンバー
NA、スーパーチャージャーの各エンジンを改良して燃費を向上するほか、NAエンジンは出力の向上も実現した
NA、スーパーチャージャーの各エンジンを改良して燃費を向上するほか、NAエンジンは出力の向上も実現した。また外観を一部変更するなど、質感の向上も図られた。(2001.8)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1920, 3395×1475×1905
- カラー
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ポーラーホワイト, 白, プラチナシルバー・メタリック, シルバー, ネイビーブルー・マイカ, 紺色, 青色
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スバル サンバーディアスバン
エンジンの改良により、燃費性能を向上
エンジンの改良により、燃費性能を向上。また、MT車全車にクラッチスタートシステムを装備。さらにクラシックのスライドドアには、チャイルドプルーフが採用された。(2000.4)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1905
- カラー
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プラチナシルバー・メタリック, シルバー, サファイアブルーM/プラチナシルバーM, 紺色, ポーラーホワイト/プラチナシルバーM, 白, オーガニックグリーンM/プラチナシルバーM, 緑色, ポーラーホワイト
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スバル サンバーディアスバン
NA、スーパーチャージャーの各エンジンを改良して燃費を向上させたほか、NAエンジンは出力の向上も実現した
NA、スーパーチャージャーの各エンジンを改良して燃費を向上させたほか、NAエンジンは出力の向上も実現した。また外観装備を一部変更するなど、質感の向上も図られた。(2001.8)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1905
- カラー
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ポーラーホワイト, 白, プラチナシルバー・メタリック, シルバー, ターコイズグリーン・メタリック, 緑色, ネイビーブルーマイカ/プラチナシルバーM, 紺色
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スバル サンバーディアスワゴン
エンジンの改良により、燃費性能を向上
エンジンの改良により、燃費性能を向上。また、MT車全車にクラッチスタートシステムを装備。さらにクラシックのスライドドアには、チャイルドプルーフが採用された。(2000.4)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1900
- カラー
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プラチナシルバー・メタリック, シルバー, パストラルグリーン・メタリック, 緑色, カメリアレッド・メタリック, 赤色, オーガニックグリーン・メタリック
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スバル サンバーディアスワゴン
NA、スーパーチャージャーの各エンジンを改良して燃費を向上させたほか、NAエンジンは出力の向上も実現した
NA、スーパーチャージャーの各エンジンを改良して燃費を向上させたほか、NAエンジンは出力の向上も実現した。また外観装備を一部変更するなど、質感の向上も図られた。(2001.8)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1900
- カラー
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プラチナシルバー・メタリック, シルバー, ライトラベンダー・メタリック, 紫色, シナモンブラウン・メタリック, 茶色, 赤色, ネイビーブルー・マイカ, 紺色, 青色
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