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スバル ステラ
後席の足元スペースを広くする新形状のフロントシートを採用
後席の足元スペースを広くする新形状のフロントシートを採用。助手席アンダートレイや盗難警報装置も標準装備とした。またNA（自然吸気）エンジンも改良され、燃費が向上している。また、エントリーグレードLにMTを、カスタムにベーシックグレードGを追加している。（2007.11）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1645
- カラー
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シルキーホワイト・パール, 白, プレミアムシルバー・メタリック, シルバー, オブシディアンブラック・パール, 黒, フロストホワイト, コーラルピンク・メタリック, ピンク, 赤色, シャンパン・メタリック, ゴールド, ベリールージュ・パール, アジュールブルー・パール, 青色, ダークグレー・メタリック, グレー, ダークバイオレット・パール, 紫色, コーラルオレンジ・メタリック, オレンジ色, WRブルー・マイカ
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スバル プレオ
安全性能の向上に関する細部の改良に加え、各エンジンの燃費や走行性能の向上を実施
安全性能の向上に関する細部の改良に加え、各エンジンの燃費や走行性能の向上を実施。さらにエクステリアデザインや、装備が変更されている。(2000.10)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1575, 3395×1475×1580
- カラー
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ピュアホワイト, 白, プラチナシルバー・メタリック, シルバー, ラピスブルー・メタリック, 青色, ローズレッド・マイカ, 赤色, 紫色, クラシックローズ・メタリック, 茶色, グロスホワイトパール, ピュアブラック・マイカ, 黒, チェイスイエロー, 黄色, ソニックブルー・マイカ
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スバル プレオ
スポーティグレードのRSおよびLSは、フロントを中心としたデザイン変更を実施
スポーティグレードのRSおよびLSは、フロントを中心としたデザイン変更を実施。さらに、RSでは足回りの強化やトルクの向上、5MTの新設定も行われた。また全車の燃費向上や環境性能、装備の見直しが行われた。(2001.10)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1575, 3395×1475×1550, 3395×1475×1580
- カラー
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ピュアホワイト, 白, プラチナシルバー・メタリック, シルバー, グロスホワイトパール, メローレッド・メタリック, 赤色, エアリーブルー・メタリック, 青色, フロスティローズ・メタリック, 紫色, ピュアブラック・マイカ, 黒, マンダリンイエロー, 黄色, WRブルー・マイカ
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スバル プレオ
ダイハツ ミラのOEM車
ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。（2010.4）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1530, 3395×1475×1540
- カラー
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シャンパンゴールド・メタリック, ゴールド, ブライトシルバー・メタリック, シルバー, ブラック・マイカメタリック, 黒, パール・ホワイトIII, 白, ライトローズ・マイカメタリック, ピンク, プラムブラウンクリスタル・マイカ, 茶色, オフホワイト
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スズキ MRワゴン
NAエンジンを搭載するFF車の燃費性能を向上
NAエンジンを搭載するFF車の燃費性能を向上。平成22年度燃費基準＋15％が達成され、環境対応車普及促進税制に適合。また、外装の意匠変更が施されるとともに、オートライト機能や運転席シートリフターが装備されるなど、使い勝手の向上も図られている。（2009.6）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1620, 3395×1475×1630, 3395×1475×1610
- カラー
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ミルクティーベージュメタリック, ベージュ, マルーンブラウンパール, 茶色, 赤色, パールホワイト, 白, ブルームピンクメタリック, ピンク, エアブルーメタリック, 青色, ミステリアスバイオレットパール, 紫色, ノクターンブルーパール, 紺色
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スズキ アルト
NAエンジン搭載のFF車に5MTを設定
NAエンジン搭載のFF車に5MTを設定。10･15モード燃費値24.0km/Lの低燃費を達成した。さらに既存の4ATモデルにおいても、10・15モード燃費値を向上。価格は据え置きとなっている。(2002.12)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1450, 3395×1475×1455
- カラー
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ブライトレッド2, 赤色, クールベージュメタリック, ベージュ, キャッツアイブルーメタリック, 青色, スペリアホワイト, 白, シルキーシルバーメタリック, シルバー, パールホワイト
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スズキ アルト
「世代を超えて愛される軽自動車」がコンセプトの7代目
「世代を超えて愛される軽自動車」がコンセプトの7代目。愛嬌のある紡錘形のヘッドランプをもつエクステリアデザインが採用された。また、軽自動車本来の魅力、省資源・低燃費で気軽に使えることが目指されている。ボディは車両全体の板厚を見直し、高張力鋼板の使用を拡大。剛性UPと軽量化の両立が図られた。エンジンにはVVTを採用。さらに、ミッションは同社パレットにも採用される副変則機構付きCVT（ほかに5MT、4ATも用意）が装備されるなど低燃費のための工夫が凝らされている。これらにより10・15モード燃費はFFのCVT車で24.5km/Lを実現。4WD 車を含む全モデルがエコカー減税の対象となった。プラットフォームは、ワゴンRのものが採用された。従来型よりホイールベースが拡大し、前後の乗員間隔や乗降性も向上している。（2009.12）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1535, 3395×1475×1545
- カラー
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シルキーシルバーメタリック, シルバー, スペリアホワイト, 白, マルーンブラウンパール, 茶色, 赤色, ミルクティーベージュメタリック, ベージュ, エアブルーメタリック, 青色, シャイニーグリーンメタリック, 緑色
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スズキ アルトラパン
女性をターゲットとした箱型デザインをもつ軽ハッチバックの2代目モデル
女性をターゲットとした箱型デザインをもつ軽ハッチバックの2代目モデル。外観は丸みをおびた箱型とし先代のコンセプトを踏襲、細部にこだわったよりモダンなスタイルとなった。ホイールベースが拡大したワゴンRと同じプラットフォームを採用することで、室内は広く居住性が向上。アイボリー／ブラウン／ブラックから選べるインテリアは、シンプルで居心地がよい仕上がり。NAエンジンに4ATとCVT、ターボにはCVTの組み合わせ、エンジンの効率化や空力性能の向上などによりクラストップレベルの低燃費も実現した。内外装のいろいろな場所にラパン（うさぎ）のマークがちりばめられているのもこだわりの一つ。（2008.11）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1510
- カラー
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シルキーシルバーメタリック, シルバー, パールホワイト, 白, ブルーイッシュブラックパール3, 黒, 紺色, マルーンブラウンパール, 茶色, 赤色, ミルクティーベージュメタリック, ベージュ, ノクターンブルーパール, 青色, クラッシーレッドパール, エアブルーメタリック, アロマティックアクアメタリック, 緑色, チェリーピンクパールメタリック, ピンク, エアブルーメタリック/ホワイト, ミルクティーベージュメタリック/ホワイト, チェリーピンクパールメタリック/ホワイト, アロマティックアクアM/ホワイト, パールメタリックカシミールブルー
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スズキ アルトラパン
副変速機構付CVTを全機種に搭載し、NAエンジン搭載車の燃費性能が向上された
副変速機構付CVTを全機種に搭載し、NAエンジン搭載車の燃費性能が向上された。同時に、ターボモデルも「平成17年排出ガス基準75％レベル」を実現。全モデルがエコカー減税の対象となった。また、全車に燃費効率の良い状態で点灯するエコドライブインジケーターが標準装備された。（2010.8）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1510, 3395×1475×1520
- カラー
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パールホワイト, 白, ブルーイッシュブラックパール3, 黒, 紺色, マルーンブラウンパール, 茶色, 赤色, ミルクティーベージュメタリック, ベージュ, エアブルーメタリック, 青色, アロマティックアクアメタリック, 緑色, チェリーピンクパールメタリック, ピンク, エアブルーメタリック/ホワイト, ミルクティーベージュメタリック/ホワイト, チェリーピンクパールメタリック/ホワイト, アロマティックアクアM/ホワイト
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スズキ エブリイ
NAエンジンでは3速ATのギア比を見直し、ターボ車は圧縮比を上げることにより、燃費性能を向上
NAエンジンでは3速ATのギア比を見直し、ターボ車は圧縮比を上げることにより、燃費性能を向上。NA/ターボいずれも、10・15モードで0.2km/Lアップしている。また、ターボ車は、ターボチャージャーの効率を高めるなど、中低速トルクを向上。街中での走りやすさも追求された。（2010.5）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1790, 3395×1475×1875
- カラー
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シルキーシルバーメタリック, シルバー, スペリアホワイト, 白, ブルーイッシュブラックパール3, 黒, 紺色
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