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トヨタ スープラ
フロントフェンダーパネルとリアクォーターパネルを拡大させ、3Lツインターボエンジンを搭載した3.0GTターボリミテッドを設定した。また2Lツインターボエンジンを改良し、出力特性や燃費などを向上させた。(1987.1)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4620×1690×1310, 4620×1745×1310
- カラー
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スーパーホワイトII, 白, ホワイトパールマイカ, ブルーマイカ, 青色, レッドマイカ, 赤色, アメジストシルバー, シルバー
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日産 GT-R
コンピュータ制御の制度を上げることで、最高出力を＋5psの485psに
コンピュータ制御の制度を上げることで、最高出力を＋5psの485psに。同時に燃費も0.1km/Lアップし8.3km/Lになり、燃料タンク容量も増加された。また足回りには新構造ショックアブソーバーが採用され、センティングも変更されている。加えて新色が追加された。（2008.12）
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4650×1895×1370
- カラー
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スーパーブラック, 黒, バイブラントレッドカラークリア, 赤色, アルティメイトメタルシルバー4コートM, シルバー, タイタニウムグレーチタンメタリック, グレー, ダークメタルグレーメタリック, ブリリアントホワイトパール3コートパール, 白, アルティメイトオパールブラックRP, 紫色
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日産 ルキノクーペ
サニーをベースとした2ドアクーペ
サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ＆集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。（1994.5）
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4285×1690×1375
- カラー
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ホワイト, 白, アクティブレッド, 赤色, ライトブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, 青色, ブルーイッシュグリーンパールメタリック, 緑色, ダークグレーパールメタリック, グレー, スーパーブラック, 黒
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ホンダ CR-Z
フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ
フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。（2010.2）
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4080×1740×1395
- カラー
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プレミアムホワイト・パール, 白, ストームシルバー・メタリック, シルバー, ミラノレッド, 赤色, クリスタルブラック・パール, 黒, ブリリアントオレンジ・メタリック, オレンジ色, ダークピューター・メタリック, グレー, ホライゾンターコイズ・パール, 青色
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ホンダ インサイト
高効率パワーユニット&空力特性追求&ボディ軽量化という3つの技術をテーマに開発された2シータークーペのハイブリッド車。パワーユニットは1Lの直3リーンバーンエンジンに薄型DCブラシレスモーターを組み合わせるハイブリッドシステム。あくまでもエンジンがメインでモーターはサブとして使う。ミッションは5MT／CVT。軽量化のためアルミを用いたボディはクーペスタイルを採用。軽量化したアルミホイールを履き、5MT車は35km/Lの好燃費をマーク。前席エアバッグやABS&ブレーキアシストは標準装備される。(1999.9)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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3940×1695×1355
- カラー
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シルバーストーン・メタリック, シルバー, ニューフォーミュラレッド, 赤色, カンタムグレー・メタリック, グレー, シトラスイエロー・メタリック, 黄色, アクアマリンブルー・メタリック, 青色
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ホンダ インサイト
空力特性の向上を図ったアンダーカバーを装着し、システム全体の改良も行った
空力特性の向上を図ったアンダーカバーを装着し、システム全体の改良も行った。5MT車の燃費が36.0km/Lの世界最高水準となった。(2004.10)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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3940×1695×1355
- カラー
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シルバーストーン・メタリック, シルバー, ベルリナブラック, 黒, ニューフォーミュラレッド, 赤色, グランプリホワイト, 白, ロイヤルネイビーブルー・パール, 紺色, 青色
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メルセデス・ベンツ CLクラス
CL500に、世界初となる電子制御7速ATの7Gトロニックを搭載した
CL500に、世界初となる電子制御7速ATの7Gトロニックを搭載した。クロスしたギア比による滑らかな走りと、ワイドなギア比、1速から機能するロックアップ機能などによって燃費を向上させている。(2003.11)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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5000×1855×1400
- カラー
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ブリリアントシルバー, シルバー, エメラルドブラック, 黒, ボルドーレッド, 赤色, 紫色, オブシディアンブラック, アラバスターホワイト, 白, アルマンダインブラック, カルセドニーシルバー, トラベルティンベージュ, ベージュ
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フォルクスワーゲン ニュービートル
全グレードのミッションを4ATからティプトロニック付き6ATへと変更した
全グレードのミッションを4ATからティプトロニック付き6ATへと変更した。これにより静粛性や快適性が向上、燃費も4〜7％改善された。内外装色の組み合わせも一部変更し、併せてボルドーレッドの革内装に黒やシルバーの外板色を組み合わせたヴィンテージをラインナップ。（2008.2）
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4130×1735×1500
- カラー
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ディープブラックパールエフェクト, 黒, リフレックスシルバーメタリック, シルバー, カンパネーラホワイト, 白, サルサレッド, 赤色, サンフラワー, 黄色, ハーベストムーンベージュ, ベージュ
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ＢＭＷ 3シリーズクーペ
1.8Lエンジンを新開発の1.9L直4DOHCエンジンを搭載
1.8Lエンジンを新開発の1.9L直4DOHCエンジンを搭載。低中回転域でのトルクが増大しただけでなく、内部摩擦の低減や振動の低下が図られており、燃費性能の向上や排出ガスの削減、室内騒音の低減も実現している。(1996.6)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4435×1710×1350
- カラー
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ライト・レッドソリッド, 赤色, コスモス・ブラックメタリック, 黒, アークティック・シルバーメタリック, シルバー, ボストン・グリーンメタリック, 緑色, モントリオール・ブルーメタリック, 青色
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ＢＭＷ 3シリーズクーペ
これまでの2.8L直6エンジンをストロークアップし改良した3Lエンジンを投入
これまでの2.8L直6エンジンをストロークアップし改良した3Lエンジンを投入。出力を38psアップさせながら、燃費性能までも向上。グレード名は330Ciとなり、ミッションは5AT、左・右ハンドルが設定されている。(2000.8)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4490×1755×1370
- 1
- 2
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