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ＢＭＷ 3シリーズ
318iのエンジンに、新吸気システムやローラー・ロッカーアームの採用、ピストンの軽量化、圧縮比のアップなどの改良を施すことによりパワーと燃費性能を向上させた。(1993.10)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4435×1695×1395
- カラー
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アルピンホワイトIIIソリッド, 白, ライトレッドソリッド, 赤色, ブラックIIソリッド, 黒, ダークグリーンIIソリッド, 緑色, ダークブルーソリッド, 紺色, 青色, アークティックシルバーメタリック, シルバー, アークティックグレーメタリック, グレー, サモアブルーメタリック, モレアグリーンメタリック, カリプソレッドメタリック, モーリシャスブルーメタリック, ボストングリーンメタリック, ブロケードレッドメタリック, コスモブラックメタリック
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ＢＭＷ 3シリーズ
新開発の2.8Lの直6エンジンを搭載した328iを追加
新開発の2.8Lの直6エンジンを搭載した328iを追加。最高出力は2.5Lエンジンと同一ながら、トルク特性は大きく向上。燃費の向上や排出ガスの削減も達成している。装備では3シリーズ初のオートエアコンやヒーテッド・ドアミラーなどが標準装備となった。(1995.7)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4435×1695×1395
- カラー
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ブラックIIソリッド, 黒, モントリオール・ブルーメタリック, 紺色, 青色, コルドバ・レッドメタリック, 赤色, アルピン・ホワイトIIIソリッド, 白, ライト・レッドソリッド, ダーク・ブルーソリッド, コスモス・ブラックメタリック, アークティック・シルバーメタリック, シルバー, ボストン・グリーンメタリック, 緑色, ダーク・グリーンIIソリッド, アークティック・グレーメタリック, グレー, サモア・ブルーメタリック, モレア・グリーンメタリック, カリプソ・レッドメタリック
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ＢＭＷ 3シリーズ
170psの2.5L直6エンジンを搭載した323iが登場
170psの2.5L直6エンジンを搭載した323iが登場。エンジンブロックはアルミ合金製で、約50％もの軽量化を達成している。これにより燃費性能を向上させただけでなく、従来のエンジンよりも排出ガス濃度を大幅に引き下げている。(1996.1)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4435×1695×1395, 4435×1695×1380
- カラー
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モントリオール・ブルーメタリック, 紺色, 青色, ライト・レッドソリッド, 赤色, ダーク・ブルーソリッド, コスモス・ブラックメタリック, 黒, アークティック・シルバーメタリック, シルバー, ボストン・グリーンメタリック, 緑色, アークティック・グレーメタリック, グレー
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ＢＭＷ 3シリーズ
ボディは旧型より全長で35mm、全幅で45mmサイズアップされ、居住性が向上
ボディは旧型より全長で35mm、全幅で45mmサイズアップされ、居住性が向上。インテリアも前後席にアームレストを装備、マルチファンクション・ステアリングホイールが特別装備品として用意されるなど、より高級感と快適さを追求したものとなっている。また、エンジンも一新され、318iには旧型より排気量を100ccアップした1.9Lの直4SOHCを搭載、328iには旧328iの直6DOHCに改良を施し、大幅な燃費向上と排出ガス削減を実現している。このほかアルミニウム合金の多用による軽量化や、リサイクル性の向上、エアバッグの追加など安全装備の充実も注目だ。(1998.7)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4470×1740×1415, 4470×1740×1400
- カラー
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ライトレッドソリッド, 赤色, ブラックIIソリッド, 黒, コスモス・ブラック, スチール・ブルー, 青色, グレー, シー・グリーン, 緑色, アルピンホワイト, 白, チタン・シルバー, シルバー, ダーク・ブルー, 紺色, オリエント・ブルー, シエナ・レッド, 茶色, ファーン・グリーン, アルピン・ホワイトIII, ブリック・レッドソリッド, ライトイエロー, 黄色
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ＢＭＷ 3シリーズ
これまでの 2.8L直6エンジンをストロークアップし改良した、M54 3Lエンジンを投入
これまでの 2.8L直6エンジンをストロークアップし改良した、M54 3Lエンジンを投入。出力を38psアップさせながら、燃費性能までも向上させている。搭載グレードは5ATの330iと5MTの330i M-Sportだ。(2000.8)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4470×1740×1415
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ＢＭＷ 3シリーズ
直列6気筒エンジンが変更され、320iはモデル名はそのまま2.2Lに
直列6気筒エンジンが変更され、320iはモデル名はそのまま2.2Lに。323iは2.5Lとされ、325iと名称が変更された。いずれもパワーアップだけでなく燃費性能も向上している。同時に4WDモデルの330xiが追加された。（2000.10）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4470×1740×1415, 4470×1740×1400, 4470×1740×1435
- カラー
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ライトレッドソリッド, 赤色, ブラックIIソリッド, 黒, コスモス・ブラック, スチール・ブルー, 青色, グレー, ファーン・グリーン, 緑色, シー・グリーン, シエナ・レッドII, 茶色, チタン・シルバー, シルバー, ダーク・ブルー, 紺色, オリエント・ブルー, スチール・グレーメタリック, ライト・イエローメタリック, 黄色, トパーズ・ブルー, サハラ・ベージュ, ベージュ, アルピン・ホワイトIII, 白, イモラ・レッドIIソリッド
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ＢＭＷ 3シリーズクーペ
1.8Lエンジンを新開発の1.9L直4DOHCエンジンを搭載
1.8Lエンジンを新開発の1.9L直4DOHCエンジンを搭載。低中回転域でのトルクが増大しただけでなく、内部摩擦の低減や振動の低下が図られており、燃費性能の向上や排出ガスの削減、室内騒音の低減も実現している。(1996.6)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4435×1710×1350
- カラー
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ライト・レッドソリッド, 赤色, コスモス・ブラックメタリック, 黒, アークティック・シルバーメタリック, シルバー, ボストン・グリーンメタリック, 緑色, モントリオール・ブルーメタリック, 青色
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ＢＭＷ 3シリーズクーペ
これまでの2.8L直6エンジンをストロークアップし改良した3Lエンジンを投入
これまでの2.8L直6エンジンをストロークアップし改良した3Lエンジンを投入。出力を38psアップさせながら、燃費性能までも向上。グレード名は330Ciとなり、ミッションは5AT、左・右ハンドルが設定されている。(2000.8)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4490×1755×1370
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ＢＭＷ 3シリーズクーペ
3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ
3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴＋ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW／400N・mのパワー＆トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4590×1780×1395, 4590×1780×1380
- カラー
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チタン・シルバー, シルバー, アルピン・ホワイトIII, 白, ブラック・サファイア, 黒, モナコ・ブルー, 紺色, 青色, ディープ・グリーン, 緑色, ブラックII, クリムゾン・レッド, 赤色, スパークリング・グラファイト, グレー, アークティック, スペース・グレー, モンテゴ・ブルー, プラチナ・ブロンズ, ゴールド, 茶色, アトランティック・ブルー, バーベラ・レッド, ルマン・ブルー
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ＢＭＷ 3シリーズコンパクト
従来の1.8Lエンジンをベースに新開発した1.9L直4エンジンを搭載
従来の1.8Lエンジンをベースに新開発した1.9L直4エンジンを搭載。低中回転域でのトルクが増大しただけでなく、内部摩擦の低減や振動の低下が図られており、燃費性能の向上や排出ガスの削減、室内騒音の低減も実現した。(1996.7)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4210×1695×1395
- カラー
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ライトレッドソリッド, 赤色, アークティックシルバーメタリック, シルバー, モントリオール・ブルーメタリック, 紺色, 青色, コルドバ・レッド, ボストン・グリーン, 緑色, アラスカ・ブルー
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